除京东商城外，苏宁电器也采用垂直一体化方式。2011年，苏宁电器投入30亿元投向物流体系，按照其5年建60个配送中心的规划，还需要至少再投入90亿元。

垂直一体化模式，改变了传统电子商务企业过于注重平台运营而轻视物流配送的状况，将较多的资金和精力转投物流体系建设，希望以在物流方面的优势加大在电商业务上的竞争力。但对于京东而言，它涉及的每个垂直领域，比如图书、服装、家电、百货领域，均面临着和其他电商企业如当当、凡客、苏宁、淘宝等的激烈竞争，多线作战，如果要同时深耕这些领域，势必需要越来越庞大的管理团队，需要越来越庞大的物流队伍，需要越来越庞大的仓储设施，需要投入越来越多的资金，庞大并不意味着强大，实话说，这难免会有失控的危险。

3. 半外包模式

相对于垂直一体化的过于复杂和庞大，半外包是比较经济而且相对可控的模式，它也被称为半一体化模式，即电商企业自建物流中心和掌控核心区域物流队伍，而将非核心区物流业务进行外包。典型有的有卓越亚马逊(2011年10月，亚马逊正式宣布将 “卓越亚马逊”改名为“亚马逊中国”，并启动短域名z.cn)、1号店。

卓越亚马逊是国内电子商务企业中最早注意到物流重要性的企业，并最早建立物流仓储中心。早前，卓越已在北京、苏州、广州、成都等地建立了物流仓储中心。对于核心地区–北京、上海、广州等地，卓越由自己的配送企业世纪卓越快递负责送货，二、三线城市的货物则外包给第三方。

2011年10月，卓越亚马逊正式启用其在中国的第10个运营中心——昆山运营中心，该中心占地12万平米，拥有世界一流的自动化包装流水线、商品摄影棚和图片处理平台，以及先进的订单处理系统和库存管理系统。这10个中心的总运营面积超过40万平米。亚马逊高级副总裁马克·奥尼多表示，亚马逊将在中国兴建更多运营中心，2012年规模还将扩大一倍，成为亚马逊在美国之外的最大物流运营网络。在物流体系上，亚马逊的核心竞争力是自己研发的物流信息系统，从网上收到订单到发货只需要2个小时时间。在亚马逊购物当日达的城市有16个，次日达已经达到了53个城市，70%消费者的订单可以当日或次日达。

该模式另外一个典型企业是1号店，这是近年快速崛起的电商企业，其二维码便利营销现在已经被更多电商企业跟风。目前，70%业务的订单由自建配送系统配送，已拥有北京、上海、广州、武汉、成都五个仓储中心，和30个城市的100个左右的自配送中心。目前，1号店绝大部分城市的配送都是次日到货。而在上海、北京等一线城市，1号店还提供了“半日达”和由顾客自行决定收货时间的“定时达”、“一日三送”等特殊服务模式。为了管好物流体系，1号店将全中国划分为200万个区域，比邮政编码划分得还要细。在1号店的投资上，30%-40%用于仓储配送，30%多用于IT建设，广告营销不足10%。

这种半外包模式，仍然需要电商企业自己投入大量资金进行物流体系建设。垂直一体化也好、半外包也好，实际上是电商企业将业务扩展到了物流业的一亩三分地，姑且不论是被动扩张还是主动扩张。虽然对于做好顾客的物流服务有较高的保障，但是，需要电商企业投入较多的资金和精力，以及需要电商企业具备较大的物流管理经验，可以说，这实际上存在很大的